“救命神器”走进北京地铁后 还要让抢救知识成为“标配”

admin/2020-11-18/ 分类:热点/阅读:

  自动体外除颤器(AED)是极其平安、极其简朴的“救命神器”,但绝大多数人都不熟悉它。因此,在公共轨道交通设置AED后,还要普及AED的使用方法,指导民众遇到突发疾病患者时敢救、会救。

  据报道,北京市自10月27日起启动轨道交通车站设置自动体外除颤器(AED)事情,现在部门站点已完成设置。预计2022年底,北京市所有轨道交通车站将实现AED装备全笼罩,一线站务职员培训取证率达80%以上。

  为什么要在公共轨道交通设置AED?除了完善设置,还要接纳哪些措施以施展AED最大效果?

  抢救院外心脏骤停患者是难题

  在弄清楚AED的用途前,需先领会什么是心脏骤停。

  正常情况下,心脏通过有节律的搏动向全身供血。然而,当心脏部位的肌肉不能同步缩短并代之以蠕动样颤抖时,心脏的泵血功效就会损失。若这种颤抖不实时消除,很快会导致心脏停搏,继而引发心脏骤停。

  当有人泛起心脏骤停时,实时抢救非常主要。有数据显示,抢救时间每延迟1分钟,患者生存率会降低7%至10%。山东大学齐鲁医学院徐峰教授示意,全球因心脏骤停导致的猝死人数排在首位,我国心脏性猝死年发生率为41.8/100000人,院内生存率为9.1%,而院前生存率仅为1.3%。

  医院内有专门的医疗装备用于抢救心脏骤停患者,但心脏骤停多发生在医院外的公开场合,好比公共运动场所、交通枢纽(机场、火车站、地铁站等)、大型购物中心和工厂等。

  2015年,美国心脏协会提出,早期的抢救措施对提高院外心脏骤停患者存活率十分主要。资料显示,80%的院外心脏骤停患者是由室颤引起,发病突然、希望迅速,患者发病数分钟后可能会殒命,而室颤必须由电除颤才气被纠正。

  AED是一种便携式的医疗装备,可用来诊断特定的心律失常,并举行电除颤,抢救心脏骤停患者。与传统除颤器差别,AED可供非医疗专业职员使用。专家先容,当发现院外心脏骤停患者时,由现场第一目击者使用AED对患者举行除颤,从而提高院外心脏骤停患者的院前苏醒率和院内抢救乐成率。

  据《中国AED结构与投放专家共识(2020)》,现在,高度自动化的AED操作便捷,非专业职员接受培训后使用,少少发生差错,能解决医务职员无法在第一时间对院外心脏骤停患者举行有用救治的难题。

  因此,专家建议,在公开场合合理、有用地设置AED,以便于抢救心脏骤停患者。近些年,上海、北京、南京等都会鼎力推动AED的普及。

  2019年,南京市红十字会首批购买了100台AED,其中的35台设置在南京地铁换乘站和人流量大的站点。今年4月,南京市苜蓿园地铁站四周一健身馆内一名女子泛起心脏骤停,健身馆教练、地铁站值班站长、值班警员等接连对女子举行心肺苏醒,并使用地铁站设置的AED对女子举行电除颤,乐成救人。

  公开场合应普及抢救装备

  “让抢救装备、设施成为公开场合的标配,可以加速应急反应速度,争取抢救黄金时间,降低医院外的殒命率。”中国医科大学航空总医院心内科主任董鹏此前接受科技日报记者采访时示意。

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  美国心脏协会(AHA)课程导师、中国国家应抢救援员竺璐告诉科技日报记者:“现在我们还只是在地铁、机场等公共交通场所普及AED,未来应推广到公交车、出租车等交通工具上。”

  除了公共轨道交通站点,另有哪些场所应设置AED装备?

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